Gdzie stosuje się styropian austrotherm?

Styropian Austrotherm to materiał, który zyskuje coraz większą popularność w Polsce. Dzięki swoim właściwościom termoizolacyjnym, przyczynia się do znacznego obniżenia kosztów energii potrzebnej do ogrzewania budynków. W jakich miejscach można zastosować ten innowacyjny materiał, aby uzyskać jak najlepsze efekty?

Jakie są zastosowania Austrotherm w budownictwie mieszkaniowym?

Styropian Austrotherm świetnie sprawdza się jako izolacja termiczna ścian zewnętrznych oraz wewnętrznych. Można go stosować zarówno w nowych, jak i modernizowanych budynkach mieszkalnych. Dzięki swojej strukturze komórkowej, zapewnia doskonałe właściwości izolacyjne, jednocześnie pozwalając na swobodne oddychanie ścian. Ponadto, jest łatwy w montażu i nie wymaga specjalistycznych narzędzi ani umiejętności. W przypadku budynków wielorodzinnych, styropian Austrotherm może być również użyty do izolacji dachu, poddasza czy stropów.

Styropian Austrotherm jest również powszechnie stosowany w obiektach przemysłowych. Jego wysoka wytrzymałość mechaniczna sprawia, że może być używany do izolacji dachów płaskich, ścian zewnętrznych oraz podłóg hal produkcyjnych czy magazynów. Ponadto, dzięki swoim właściwościom termoizolacyjnym, Austrotherm przyczynia się do utrzymania odpowiedniej temperatury wewnątrz obiektów przemysłowych, co jest szczególnie ważne w przypadku przedsiębiorstw wymagających stałego klimatu, takich jak zakłady spożywcze czy farmaceutyczne.

W jakich innych miejscach można zastosować styropian Austrotherm?

Styropian Austrotherm znajduje również zastosowanie w budownictwie drogowym oraz kolejowym. Jest on używany jako izolacja termiczna pod nawierzchnią dróg, co pozwala na zmniejszenie wpływu mrozu na ich strukturę. Dzięki temu, drogi są bardziej odporne na uszkodzenia spowodowane wahaniem temperatur i zmniejsza się ryzyko powstawania kolein czy wybojów. W przypadku budowy linii kolejowych, Austrotherm może być stosowany jako izolacja podtorza, co przyczynia się do zmniejszenia hałasu oraz wpływu drgań na konstrukcję torów.